Автомобильный журнал

Российские дилеры Audi начали прием заказов на седан A6 нового поколения. Покупателям из РФ на старте предложат единственную версию модели — A6 55 TFSI quattro за 3 900 000 рублей.

A6 нового поколения представили в марте 2018 года на автосалоне в Женеве. Автомобиль остался верен ключевым принципам дизайна модели, но отдельные решения в облике машины стали более агрессивными.

Длина, ширина, высота Audi A6 восьмого поколения составляют 4939, 1886 и 1457 мм соответственно. Колесная база измеряется 2924 мм. Относительно модели уходящего образца длина возросла на 6 мм, ширина на 12 мм, а высота — 2 мм. База увеличилась на 12 мм.

Под капотом находится 3,0-литровый V6 с турбонаддувом, развивающий 340 л.с. мощности. В паре с ним работает 7-ступенчатый «робот» S Tronic. Для разгона до «сотни» требуется лишь 5,1 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.

Такой автомобиль оснащен гибридным приводом типа mild hybrid, который включает стартер-генератор и литий-ионную батарею. Комплекс позволяет экономить топливо — в смешанном цикле расход должен составить лишь 6,8 литра горючего на 100 км пути.

В стандартной комплектации A6 будут интеллектуальный полный привод quattro, рулевое управление с переменным передаточным числом, светодиодные фары и задние фонари, климат-контроль с индивидуальной настройкой для водителя и пассажира, круиз-контроль, парктроник спереди и сзади, мультимедийная система MMI Radio Plus, 18-дюймовые колесные диски и дистанционное открывание крышки багажника.

В список опций входят подвеска с системой регулирования жесткости амортизаторов, адаптивная пневмоподвеска, мультимедийная система MMI Navigation Plus с MMI Touch Response с двумя сенсорными мониторами (10,1 и 8,6 дюйма) и тактильной связью, виртуальная «приборка» с цветным 12,3-дюймовым экраном, светодиодные матричные фары, четырехзонный климат-контроль, парковочный ассистент с камерой 360 градусов, автодоводчики дверей, премиум-аудиосистема Bang & Olufsen и многое другое.

20 мая — второй этап T-Моторс Time Attack Championship (TTAC).

В зачет идут первый и второй лучшие круги в одной из зачетных попыток. 

Стартовать может каждый автомобилист как на обычном дорожном автомобиле, так и на специально подготовленном. Цель гонки — выявить участника, который быстрее всех способен проехать круг по гоночной трассе «Т-Моторс Ринг». Очная борьба исключена, что позволяет свести риск повреждения техники и риск для здоровья к минимуму. 

Все участники объединены в классы с равными по силам соперниками:

• Light (маломощные автомобили до 150 л.с.);
• Tuning (машины до 225 л.с.);
• Sport (машины до 330 л.с.);
• AWD-street (полноприводные автомобили);
• Supercars (автомобили с мощностью более 380 л.с. в ПТС);
• Unlim Mono (любые моноприводные автомобили без ограничений по шинам);
• Unlim (любые автомобили без ограничений по шинам). 

Программа мероприятия:

19 мая, суббота

Тренировки в свободном режиме. 

20 мая, воскресенье

09.00 — Начало регистрации 
10.10 — Брифинг перед заездами 
10.30 — Тренировочные заезды 
14.30 — Зачетные заезды 
18.00 — Окончание заездов 

Стартовый взнос на весь день — 3500 рублей (Unlim, Unlim Mono, Supercars — 4500 рублей; ВАЗ-2101…2107, Иж — 2500 рублей).

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Челябинская область, Верхнеуральский район, п. Смеловский, ул. Придорожная, д. 5А (15-й км трассы Магнитогорск — Абзаково), гоночная трасса «Т-Моторс Ринг». Схема проезда.

Подробности: vk.com/club128521111 

В Лас-Вегасе вовсю развернулась ежегодная американская выставка тюнинга SEMA. Эта аббревиатура расшифровывается как Special Equipment Market Association — Ассоциация рынка специального оборудования.

Каждый год все активные на рынке США производители готовят к SEMA несколько ярких проектов, созданных в соответствии с американскими представлениями о прекрасном. О некоторых премьерах мы написали отдельно, например, об электрическом Camaro и 7,0-литровом компрессорном моторе Hellephant. Настало время коротко рассмотреть другие заслуживающие внимания проекты.

Chevrolet Blazer K5 1971

Рестомоддеры Ringbrothers взялись за классический Chevrolet Blazer K5 1971 года. Надо отметить, что возрождение Blazer в виде кроссовера подстегнуло интерес к прежним рамным поколениям этой модели. Этот экземпляр оснащен 430-сильным мотором LS3, который работает в паре с 4-ступенчатым «автоматом» 4L60E, который прошел проверку временем. Примечательно, что машина окрашена в цвет из каталога Mercedes-Benz.

Icon Derelict Mercury Coupe 1949

Не менее известные рестомоддеры Icon решили отложить работы над классическими внедорожниками и вспомнили о своей серии Derelict («Брошенный»). Ребята построили очень стильный Mercury 1949 года, умышленно состарив экстерьер машины. Внутри все, наоборот, ухоженно. Самое интересное — электрическая силовая установка мощностью 400 л.с. и с запасом хода в 322 км. Отдельные элементы системы установлены под капотом и стилизованы под бензиновый V8.

Hennessey VelociRaptor V8

Ателье Hennessey решило исправить историческую несправедливость и вернуло под капот Ford F-150 Raptor большой мотор V8, которого спортивный пикап лишился со сменой поколений. Напомним, у «стоковой» машины установлен 3,5-литровый V6 с турбонаддувом. Теперь — 5,0-литровый компрессорный V8 мощностью 758 л.с. До 60 миль в час (96 км/ч) эта конструкция разгоняется за 4,1 секунды.

Toyota Tundra Pie Pro

Перейдем к японским компаниям. Toyota решила сыграть на любви американцев к пикапам и пицце и добавила в проект заботу об экологии. В результате получился пикап Tundra с водородной силовой установкой и оборудованием для приготовления пиццы. Примечательно, что процесс этот доверили роботу — его механические «руки» видны в кузове.

Toyota Corolla

Вереница пестрых и разноплановых Королл от нескольких тюнинг-компаний. От фантазий на тему ралли до конверсии в задний привод с 850-сильным мотором (последнее фото).

Lexus ES350 для любителей вина

Этот экстравагантный проект — серийный ES350, который едва ли стал быстрее, но порадовать своего владельца машине это не помешает. В багажнике установлен комплекс для употребления вина, изготовленный из винных же дубовых бочек.

Honda Open-Air Vehicle

Honda собрала много машину в одну и сделала шоу-кар Open-Air Vehicle. Вряд ли эта машина когда-либо пойдет в серию, но компоненты у нее вполне настоящие. За основу взят пикап Ridgeline, двери позаимствовали у вездехода Pioneer 1000, салон — у Civic Type R.

Acura RDX A-Spec

Кроссовер RDX дали на доработку компании Грэма Рейхола — пилота Honda в серии Indycar. Там поработали над впуском, выпуском и турбокомпрессором, в результате чего 2,0-литровая «четверка» стала выдавать 345 л.с. вместо 272 заводских. Кузов перекрасили в цвет Apex Blue Pearl.

Nissan Project Clubsport 23

Без пяти минут классический Nissan 370Z лишился фирменного атмосферного 3,7-литрового V6 в пользу другой V-образной «шестерки», существенно более новой. Речь идет о 3,0-литровом турбомоторе от Infiniti Q50 400 Red Sport. Двигатель форсирован до 400 л.с. и впервые представлен в паре с «механикой».

DUB KIA Stinger GT и K900

Компания KIA взяла две свои популярные модели Stinger и K900 на шоу SEMA. Автомобили прильнули к земле при помощи пневматической подвески. Установлены огромные 22- и 24-дюймовые колесные диски, кузова окрашены в экстравагантные цвета.