Вступление нового ГОСТа по размещению рекламы на дорогах перенесли на следующий год

С 1 сентября в России должен был вступить в силу новый ГОСТ, ужесточающий требования к установке рекламных щитов вдоль дорог и тротуаров, однако власти решили перенести начало его действия на 1 июля 2019 года.

На перенесении ГОСТа настояла мэрия Москвы, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на представителей московской администрации и президента Национальной ассоциации визуальных коммуникаций (НАВК).

Новый ГОСТ фактически введет запрет на установку рекламных щитов на проезжей части, тротуарах, разделительных полосах и обочинах.

По данным президента НАВК Елены Михайловой, в случае применения ГОСТа больше 1,5 тысячи рекламных конструкций подлежали демонтажу только в Москве, а весь рынок наружной рекламы лишился бы 80% выручки.

В мэрии Москвы указывают, что предложенный стандарт по размещению рекламы вдоль дорог противоречит положениям других ГОСТов по рекламе.

«Вопросы по устранению противоречий в итоге поручено проработать, важно, чтобы рекламная отрасль была сохранена. Пока срок вступления требований к рекламоносителям по новому ГОСТу отсрочен до 1 июля 2019 года. Мы по-прежнему будем настаивать на том, чтобы исключить излишние и противоречащие индустрии требования к рекламным конструкциям», — заявил руководитель департамента средств массовой информации и рекламы города Москвы Иван Шубин.

На ужесточении норм для наружной рекламы настаивает МВД. Так, в рамках стратегии по снижению количества аварий на дорогах до 2024 года, подготовленной ГИБДД, среди предлагаемых мер значится и уменьшение числа рекламных щитов вдоль дорог. «В большинстве цивилизованных стран рекламные конструкции отнесены от дорог, так как не только не украшают дорожное полотно, но и отвлекают внимание водителя», — цитирует «Коммерсантъ» представителя общественного совета Минтранса Наталью Агре.

Авторынок Краснодара: российские машины практически не продаются

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.

Как и полагается в южном регионе, лето в самом разгаре. Немногочисленные покупатели вяло прогуливаются между машинами. «Живых» продаж очень мало, не более 5% от общего числа автомобилей на рынке. В таких условиях торговля постепенно перемещается на интернет-ресурсы. Частенько народ приезжает на авторынок только для того, чтобы выставить объявление через фотоагентов Drom.ru.

«Перекупы» стараются занять местечко поближе ко входу, так как многие покупатели просто не доходят до основной торговой площадки в конце авторынка. Количество машин на рынке уменьшилось процентов на 30-40 по сравнению с весенним периодом.

Какие авто привлекают  покупателей? В основном это недорогие модели, но обязательно с кондиционером. Остальные опции сейчас покупателей особо  не интересуют.

Российские машины, как и в прошлый летний период, практически не продаются. Исключение составляют, пожалуй, Приоры и Калины, оснащенные климатической системой.

Из иномарок более-менее покупают Daewoo Nexia, KIA Spectra, Hyundai Accent не дороже 300 тыс. руб.

В Биробиджане приступили к обновлению дорожной разметки

С потеплением и исчезновением снежного покрова на дорогах Биробиджана обнаружилось немало ям, колдобин и других дефектов. Во многих местах стерлась дорожная разметка, что создает угрозу автомобилистам и пешеходам. Об этом сообщает издание «Новости на DVhab.ru».

Для улучшения ситуации, влияющей на безопасность дорожного движения, мэрия Биробиджана провела конкурс. Тендер выиграла фирма из Благовещенска, имеющая серьезный опыт в этом виде деятельности. На днях специалисты приступили к выполнению муниципального контракта.

— На обновление дорожной разметки в Биробиджане в этом году будет выделено 700 тысяч рублей. Работа началась на центральных улицах, затем она планомерно охватит другие районы города, — сообщил Павел Былинкин, начальник управления ЖКХ мэрии Биробиджана.

По его словам, маркировка будет обновлена на 184 дорогах областного центра. Срок завершения целевых работ — до 1 ноября этого года.

В рамках муниципальной программы развития транспортной инфраструктуры Биробиджана запланирована установка одного или двух светофоров возле местных школ. В частности, один из электронных регулировщиков, полностью отвечающий требованиям безопасности, смонтируют на улице Шолом-Алейхема возле Биробиджанской гимназии № 1. Цена объекта — 390 тысяч рублей.

По неофициальным источникам, этим летом возможна модернизация светофора на перекрестке улиц Дзержинского и Комсомольской. Это произойдет, если в местном бюджете найдут дополнительные средства.

Пока не определены сроки переноса пешеходного перехода на улице Шолом-Алейхема в районе школы № 9. Сейчас переход расположен крайне неудачно и требует особого внимания от участников дорожного движения. Подготовительные работы по модернизации этого объекта транспортной инфраструктуры провели в прошлом году, но на реализацию проекта не нашлось средств. Возможно, ситуация кардинально улучшится в этом году.

Фото, видео: Вадим Штейн

Николя Мор рассказал о платформе для новой Lada 4×4

Renault утвердит платформу для новой Lada 4x4 летом 2018 года.

Глава «АвтоВАЗа» Николя Мор рассказал журналистам, какую агрегатную базу хотят использовать для Lada 4×4 следующего поколения. Новый вазовский внедорожник может быть построен на платформе Renault–Nissan CMF-B-LS.

«Очевидно, мы работаем над преемником существующей модели Lada 4×4, и рассматриваем потенциальную синергию с альянсом Renault–Nissan, включая возможное использование общей платформы», — цитирует Мора ТАСС.

Информагентство со ссылкой на материалы «АвтоВАЗа» пишет, что летом 2018 года компания Renault s.a.s. должна завершить работы по «технико-экономическому обоснованию адаптации CMFB-LS для автомобиля Lada 4х4 до вехи Concept Freeze» (окончательное утверждение концепции). По утверждению Мора, в настоящее время изучаются изменения, которые могут потребоваться платформе альянса.

CMF-B — преемница заслуженной логановской платформы B0 (Global Access). Архитектурно «тележки» идентичны, но в CMF-B изначально заложена возможность установки современной электроники. Аббревиатура LS указывает на упрощенную спецификацию платформы (low specification) — это версия специально для развивающихся рынков. Еще существует вариант HS (High specifications): у него больше электроники и дороже компоненты, соответственно, и сама машина получается дороже.

Интересно, что Мор не стал отвечать на вопрос, будет ли новое поколение Lada 4×4 построено на симбиозе технологий альянса и собственных разработок «АвтоВАЗа». Но он подчеркнул, что благодаря славе нынешней модели у следующей Lada 4×4 есть потенциал сильного продукта для глобального рынка, а не только для России.

Ранее сообщалось, что новая Lada 4×4 создается на платформе Global Access (B0). Также ходили слухи, что прототип новой Lada 4×4 представят на международном автосалоне в Москве в августе нынешнего года. Однако в недавно попавшем в СМИ плане новинок «АвтоВАЗа» на 2018-2019 гг. новой 4×4 нет в списке премьер ММАС-2018.

В конце февраля нынешнего года бразильское издание Gazeta do Povo сообщило о том, что Renault–Nissan планирует выпускать новую Lada 4×4 не только в России, но и в Бразилии, на заводе Renault в Сан-Жозе-дус-Пиньяйс, штат Парана.

Добавим, что Николя Мору осталось работать в должности президента «АвтоВАЗа» меньше двух недель — 1 июня его сменит Ив Каракатзанис, пока возглавляющий румынское подразделение Renault и компанию Dacia.

Видео: наводнение в Забайкальском крае

С начала июля в Забайкальском крае идут проливные дожди, что привело к подъему воды в реках и затоплению целых районов региона. Уровень воды в реке Читинке, например, поднялся до 405 сантиметров, предыдущий рекордный показатель оказался превышен почти на 30 сантиметров. Размыты мосты и дороги, прервано транспортное сообщение. Наиболее сложная обстановка сложилась в Тунгокоченском, Карымском, Шилкинском и Читинском районах. 9 июля в крае ввели режим ЧС. Метеорологи прогнозируют ухудшение ситуации 12 июля.

В соцсетях накопился приличный объем видеоматериалов о стихийном бедствии. Часть из них мы собрали в этой подборке.

Осторожно! В некоторых видео содержится ненормативная лексика!

В Бурятии реконструируют паромную переправу через Селенгу в районе поселка Татаурово

В Прибайкальском районе Бурятии началась реконструкция паромной переправы через реку Селенга. Планируется приобрести новое самоходное судно, обустроить подъезд и отремонтировать причал. Стоимость проекта, который завершится в 2019 году, составляет 130 миллионов рублей. После реконструкции паромная переправа сможет перевозить в день в полтора раза больше пассажиров и транспорта, чем сейчас.

Вопрос об удручающем состоянии переправы местные жители поднимали в 2017 году на встрече с главой республики Алексеем Цыденовым. Сейчас паромная переправа изношена более чем 80 процентов, в часы пик паром не справляется с перевозкой пассажиров и автомобилей. Проектно-сметную документацию реконструкции паромной переправы разработал республиканский минтранс.

В проекте помимо реконструкции причалов предусмотрен ремонт дороги, прилегающей к причалу, и обустройство разворотной площадки, куда сможет заходить общественный транспорт. Также проведут работы по углублению дна Селенги, чтобы при понижении уровня воды в реке судно могло подойти к причалу. Планируется возвести небольшой бытовой комплекс для зимнего хранения судна, обустроить освещение причала.

— Реализация проекта начнется в этом месяце, контракт с подрядчиком заключен 3 августа. В следующем году планируется приобретение самоходного судна, так как сейчас паром отдельно от корабля. Ориентировочная стоимость нового судна — 50 миллионов рублей. Весь комплекс мероприятий по парому составляет 130 миллионов рублей. Задача стоит завершить работы в 2019 году, — рассказал министр по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Республики Бурятия Сергей Козлов.

По итогам осмотра паромной переправы Алексей Цыденов поручил заказать судно, на строительство которого уйдет восемь месяцев, уже в этом году. 

Справка

Транспортное сообщение между поселком Татаурово и автодорогой Турунтаево — Острог — Покровка — Шергино — Тресково через Селенгу осуществляется в летнее время (с мая по октябрь) по паромной переправе, в зимнее время — по ледовой переправе. Причал № 1 расположен в поселке Тататурово, причал № 2 — на 17-м километре трассы Турунтаево — Острог — Покровка — Шергино — Тресково, в двух километрах на запад от села Острог. Причал № 3 расположен на 18-м километре трассы Турунтаево — Острог — Покровка — Шергино — Тресково, в трех километрах на запад от села Острог. На переправе эксплуатируется несамоходный паром ПН-97-60, который вмещает 50 пассажиров и 10 автомобилей. Время в пути до поселка Татаурово — 20-25 минут, обратно — 10-15 минут.

Новому 2,7-литровому турбомотору GM присвоили название классических V8 от Pontiac

Концерн General Motors присвоил новому 4-цилиндровому 2,7-литровому турбомотору название Tripower. В 1960-х такое обозначение имели опциональные двигатели V8 для нескольких моделей марки Pontiac.

Новые турбомоторы разработаны специально для полноразмерных пикапов GM: Chevrolet Silverado и GMC Sierra. Двигатель развивает 310 л.с. мощности и 472 Нм крутящего момента.  Среди отмеченных производителем технических решений можно привести систему активного терморегулирования, функцию отключения двух цилиндров, регулировку подъема впускных клапанов (ради экономии топлива) и турбокомпрессор BorgWarner с двойной «улиткой».

В паре с турбомотором будет работать 8-ступенчатый «автомат». Место «младшего» мотора в линейке теперь будет занимать атмосферный V6 объемом 4,3 литра, развивающий 285 л.с. и 413 Нм.

Добавим, что покупатели по-прежнему смогут заказать Silverado и Sierra с большими атмосферными V8. Таких моторов предусмотрено два: 5,3 и 6,2 литра (360 л.с./520 Нм и 420 л.с./623 Нм).

Что касается названия Tripower, то прежде это обозначение GM использовал на самых мощных моторах V8 эпохи 1960-х. Отличительной особенностью Tripower были три двухкамерных карбюратора. В 1966 году такой 6,4-литровый мотор, установленный на Pontiac GTO, развивал 360 л.с. мощности и 584 Нм крутящего момента. 

Автоспорт в Перми: анонс на 7-8 июля

7-8 июля — второй этап чемпионата Пермского края по кольцевым автомобильным гонкам.

Уже в этот уикенд, 7-8 июля, состоится второй этап чемпионата Пермского края по кольцевым автомобильным гонкам. К участию допускаются автомобили, подготовленные для кросса и кольцевых гонок (А-1600, Д2-1600, Д2-Н, Д2-К).

Группа автомобилей стартует одновременно по разным дорожкам. После прохождения определенного количества зачетных кругов по порядку пересечения финишной линии начисляются очки за участие в заезде. Место на этапе определяется сложением очков, полученных в заездах. Участник с наименьшим количеством очков получает первое место и так далее.

Программа гоночных дней:

7 июля, суббота

06.30-08.30 — Платные тренировочные заезды (100 рублей за десять минут). 
09.00-09.50 — Регистрация, административные проверки, технические проверки класса 1600 
10.00-10.50 — Регистрация, административные проверки, технические проверки класса 2000 
10.00-11.00 — Квалификация заезды класса 1600 
11.00-12.00 — Квалификация класса 2000 
11.00-11.50 — Регистрация, административные проверки, технические проверки класса 3000 
12.00-12.30 — Финальные заезды класса 1600 
12.30-13.00 — Финальные заезды класса 2000 
13.00-14.00 — Квалификация класса 3000 
13.00-13.50 — Регистрация, административные проверки, технические проверки класса 4000 
14.00-15.00 — Квалификация класса 4000 
14.00-14.50 — Регистрация, административные проверки, технические проверки зачета «Монопривод Спорт» 
15.00-15.30 — Финальные заезды класса 3000 
15.30-16.00 — Финальные заезды класса 4000 
16.00-17.00 — Квалификация класса «Монопривод Спорт» 
18.00 — Награждение классов 1600, 2000, 3000, 4000 
18.30-22.00 — Платные, тренировочные заезды (100 рублей за десять минут) 

8 июля, воскресенье 

09.00-09.50 — Регистрация, административные проверки, технические проверки для класса «Классика» 
10.00-10.50 — Регистрация, административные проверки, технические проверки для класса 2000+ 
10.00-11.00 — Квалификация класса «Классика» 
11.00-12.00 — Квалификация класса 2000+ 
11.00-11.50 — Регистрация, административные проверки, технические проверки для класса 4000+ и зачета Unlimited («Абсолют») 
12.00-12.30 — Финальные заезды класса «Классика» 
12.30-13.00 — Финальные заезды класса 2000+ 
13.00-13.30 — Квалификация класса 4000+ 
13.00-14.30 — Регистрация, административные проверки, технические проверки для классов Д2К и А1600 
13.30-14.00 — Квалификация зачета Unlimited («Абсолют») 
14.00-14.30 — Финальные заезды класса 4000+ 
14.30-15.30 — Финальные заезды зачета «Монопривод Абсолют» 
15.30-16.30 — Финальные заезды зачета Unlimited («Абсолют») 
16.30-18.30 — Пять заездов по пять кругов Д2К / А1600 (массовый старт) 
19.00 — Награждение 

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Пермь, картодром «Камская долина» (ул. Спешилова, 90).

Подробности: vk.com/gonki_rrcgt 

Бывший главный дизайнер Rolls-Royce теперь будет рисовать «китайские Роллс-Ройсы»

Китайский автомобильный гигант FAW нанял на работу британца Жиля Тейлора, который с 2011 по 2018 год трудился в BMW в должности главного дизайнера Rolls-Royce.

В FAW позиция Тейлора называется «вице-президент по глобальному дизайну и креативный шеф-дизайнер». В компании он будет отвечать за разработку новых моделей под премиум-брендом Hongqi. Название марки Hongqi переводится как «Красный флаг», под ней производят самые дорогие автомобили китайского производства. Лимузины и седаны Hongqi используются высшими руководителями Поднебесной, эти машины называют «китайскими Rolls-Royce».

Отмечается, что рабочее место Тейлора будет располагаться в Мюнхене, Германия. Там FAW создал новый дизайн-центр.

«Я рад присоединиться к команде FAW. Hongqi — старейший и самый известный китайский автомобильный бренд. У него значительное и разнообразное культурное наследие. Здесь много вдохновляющих элементов, которые позволят создать современные автомобили для новой эры», — заявил по случаю вступления в новую должность Тейлор.

Жиль Тейлор имеет диплом магистра Royal College of Art — самого престижного художественно-промышленного вуза в Великобритании. С 1992 по 1997 год он трудился в PSA Peugeot Citroen, с 1997 по 2011-й — в Jaguar Cars, с 2011 по 2018-й, как уже отмечалось выше, — в Rolls-Royce.

Около 40 экипажей принимают участие во внедорожных соревнованиях в Хабаровске

Посмотреть их можно на территории за автопарком в Южном микрорайоне.

В Хабаровске в эти выходные проходит всемирно известная гонка внедорожников Rainforest Challenge (RFC). Порядка 40 экипажей из разных уголков Дальнего Востока приехали в краевой центр, чтобы преодолеть трассу с препятствиями. Для спортсменов приготовили сложнейшие спецучастки. В этом, кстати, организаторам помогли и ливни. На пути к финишу участникам попадаются глубокие рвы, канавы, лужи, камни, бревна. Об этом сообщает издание «Новости на DVhab.ru».

Соревнования в Хабаровске — это своего рода репетиция гонки в Малайзии. Многие участники отмечали, что жара и влажность в дальневосточной столице максимально приближены к климату государства в Юго-Восточной Азии. Благо, нет ядовитых существ, как в джунглях.

— В прошлом году мы с моим братом-близнецом участвовали в RFC в Малайзии. Адреналин зашкаливал! Мало того, что в течение суток мы проходили сложнейшую трассу в 30 километров, забывая о еде и сне, так еще и опасных существ встретили. Например, скорпиона размером с две ладони. Было много сколопендр, но все обошлось, — вспоминает Валерий Панюшкин из Уссурийска.

Это не единственный экипаж, состоящий из родственников. Например, из того же Уссурийска приехала семья Шапоковых. В роли штурмана — 13-летний Степан. Школьник признался, что никаких поблажек ему на трассе не бывает.

— Хоть мой папа и не очень строгий командир, я стараюсь делать все хорошо. Многому учусь у него. Когда я вырасту, хочу быть пилотом, — рассказал юный джипер.

Автомобили участников трудно классифицировать по маркам. В стремлении улучшить свой внедорожник и сделать его более проходимым спортсмены ставят огромные колеса, меняют кузов и мотор, крепят мощные лебедки. При этом не забывают о тюнинге.

— Наша «фишка» — это розовый капот и логотип известной кошечки «Hello Kitty». Мы хотели сделать яркую машину и показать, что брутальность может быть и в розовым цвете, — рассказала хабаровчанка Галина Печанская.

Гонки длятся с утра и до поздней ночи. Победителя определят по итогам трех дней. 29 июля — заключительный, а значит, самый напряженный. Посмотреть соревнования можно на территории за автопарком в Южном микрорайоне (подробности и схемы проезда). Вход — свободный. Заезды в воскресенье начнутся с 09.00.